Отличительные особенности:

Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и шайб.

Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса (выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия).

Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил — за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению (торможение двигателем).

Запомните, устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила, позволяющая вращать колесо быстрее, чем вращается остальная часть трансмиссии. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует — Блокка ™ останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.

Применяемость:

В передний мост R180A на 27 шлицов в 4-х сателлитный корпус дифференциала.

Для автомобилей:

Nissan Terrano WD21 1986-1996 (Перед.)

Nissan Datsun D21 1986-1996 (Перед.)

Nissan Pathfinder WD21 1986-1996 (Перед.)

Nissan Terrano II R20 1986-1996 (Перед.)

Nissan Navara D21, D22 1986-2005 (Перед.)

Nissan NP300 1998-2005 (Перед.)