Дифференциал повышенного трения СУБАРУ, задний редуктор R160. Средняя степень блокирования
22 500 руб.
Запросить срок поставки у менеджера
Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) устанавливается в задний редуктор R160, автомобилей Субару Форестер.
Дифференциал повышенного трения СУБАРУ, задний редуктор R160. Средняя степень блокирования
22 500 руб.
Характеристики:
Код: VR-12-S00002
Производитель: VAL-RACING
Расположение: Задний мост
Тип блокировки: Самоблокируемая
Описание:
Устанавливается взамен оригинального дифференциала артикула №38421-АА030.
| Артикул: | VR-12-S0000002 |
| Производитель автомобиля: | Автомобили SUBARU |
| Тип конструкции: | Дифференциал повышенного трения (LSD - Limited-Slip Differential) - винтовой, самоблокирующийся. |
| Узел для установки.: | Редуктор задний |
| Степень блокирования: (Коэффициент блокирования): | СРЕДНЯЯ |
| Дорожные условия:: | 50%/50% город/среднее бездорожье, автоспорт. |
Тип - винтовой, 8 саттелитов.
Категория "ТУРИЗМ".
Обозначение по маркировке ВАЛ-РЕЙСИНГ - "S".
Дифференциал устанавливается в редуктор модификации R160. (диаметр ведомой шестерни 160 мм)
Оригинальный артикул Субару - №38421-АА030
ВНИМАНИЕ : ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОСТАВЛЯЕТСЯ С УСТАНОВЛЕННЫМИ СТОПОРНЫМИ КОЛЬЦАМИ В ПОЛУОСЕВЫХ ШЕСТЕРНЯХ (ДЛЯ ФИКСАЦИИ ВНУТРЕННИХ ШРУСОВ).
Отзывы:
Если вы используете данный товар сейчас или использовали его ранее, напишите ваш отзыв
Вопросы:
Если у вас возник вопрос по этому товару, напишите нам
Вопросов пока нет.
Контакты
Москва
Адрес: ул. 4-я Магистральная, д. 3
Телефоны: +7 495 727-53-00, +7 495 727-53-12
По будням с 9 до 19, в выходные с 10 до 16
Электронная почта: shop@4x4sport.ru
При установке просьба учесть - R160 редуктор ставился на турбо Фронестер. У атмо обычно стоит редуктор R152.
Определить можно просто - по задней крышке. Наклоняетесь со стороны заднего бампера и смотрите - есть ли рёбра охлаждения сзади. Если крышка гладкая - это R160. Если есть рёбра - R152. Ещё признак - подшипники боковых крышек (куда внутренние привода входят) на R160 на 5 болтах.
Я просто столкнулся с тем, что мне блокировка не подошла, пришлось брать контрактный редуктор с приводами от турбо.
По самой блокировке - время покажет, зимой можно будет сравнить. Но не шумит, не щёлкает, хотя производитель говорит, что Туризм может шуметь.