Материал - Нейлон
Коэффициент удленения - 20%

Буксировочные стропы из нейлона, с большим коэффициентом удлинения позволяют не только буксировать неисправный автомобиль без рывков практически неизбежных при прослаблениях троса при движении, но и извлечь попавший в грязевой плен автомобиль без вреда как для застрявшего автомобиля так и для тягача.
Несмотря на то, что в народе эти стропы прозвали "Рывковыми" тросами, следует помнить, что при сильном рывке даже такой, специальной динамической стропой, можно повредить неподготовленный для внедорожной эксплуатации автомобиль и нанести увечья окружающим людям.

Динамическая стропа T-MAX– это прочная буксирная лента, специально предназначенная для сильных рывков в условиях бездорожья. Это эластичный рывковый трос, способный плавно наращивать приложение силы к застрявшей технике. Вначале, удлиняясь, стропа-динамика запасает часть энергии тягача, а затем, сжимается и отдаёт её обратно, помогая ему вытягивать. Таким образом, рывок растягивается во времени и за счёт более долгого приложения силы увеличивается её импульс. Этот эффект позволяет вытаскивать тяжёлые автомобили более лёгкими, компенсируя недостаток массы скоростью разгона. При этом риск оторвать буксирное приспособление или другой элемент конструкции существенно снижается в сравнении с обычными буксировочными лентами и канатами. Но так как полностью исключить возможность отрыва чего-либо при работе с любым рывковым тросом невозможно, то применение динамической стропы требует обязательного соблюдения техники безопасности, отсутствия людей поблизости и между сцепленными автомобилями, а также использования тросогасителя.

 Плоский профиль стропы позволяет удобно скручивать её в тугой рулон подобно пожарному рукаву для компактности перевозки и простоты разворачивания. Этим она выгодно отличается от верёвок круглого сечения. Купить динамическую стропу нужно сразу же как появилась первая мысль об офф-роуде. Это один из самых доступных и наиболее эффективных помощников любителя бездорожья. Этот инструмент, не требуя специальной подготовки автомобиля, повышает его способности спасать других или выбираться из грязевой западни при езде в группе.

 Наличие лебёдки совершенно не уменьшает значения динамической стропы. Наоборот, в сложных ситуациях их нередко используют вместе, когда требуется дополнительная страховка от переворота, корректор вектора тяги, сцепка и другие тактические офф-роудные приспособления. Существует специальная методика применения «динамики» в качестве удлинителя лебёдочного троса.

Предельная прочность рывковой стропы напрямую влияет на жёсткость её работы, поэтому выбирать её следует исходя из массы тягача с учётом длины: более длинные стропы работают мягче.