Усиленные полуоси заднего моста для автомобилей Лада 4х4, Лада 4х4 Пикап, Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах.

Предназначены для повышения надежности и проходимости стандартных комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива. 

Незаменимы при доработке базовых комплектаций автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива,  для охотников, рыбаков, автотуризма, частых поездок по бездорожью.

Оптимальный по цене вариант - "Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ +-усиленные полуоси ВАЛ-РЕЙСИНГ".

Количествво шлицев:

1. базовый - 22 шлица.

2. туризм (увеличенного диаметра)  - 24 шлица (устанавливается с самоблокирующимся дифференциалом VAL-racing -24 шлица)

Предел статической прочности на кручение при испытаниях  базового комплекта 22 шлица на специальном стенде - 324 кгс м, угол закрутки около 45 град.

(Требования к стандартным полуосям 250 кгс м, угол закрутки 0 гр.)

Внимание!: Устанавливаются в автомобили ВАЗ 21213 и последующие модификации с увеличенными (удлиненными) мостами выпуска с  1995-1996 года.

На автомобили ВАЗ 2121 с "Короткими мостами" не устанавливаются! 

Внимание: Полуоси не разборные! Разбирать запрещено!

Устанавливаются по стандартному технологическому процессу замены полуосей Лада 4х4.

После установки полуосей, смажте головки болтов и фиксирующие пластины не вымывающей смазкой или антикором (пример: мовиль)  и обязательно закройте торцы полуосей серийными декоративными колпаками.

Без декоративных колпаков эксплуатация не рекомендуется.