Полуостров Таймыр, 2 крайних северных точки страны были пройдены впервые в истории в рамках одной экспедиции: самая северная точка Дальнего Востока и самая северная точка материковой России и всей Евразии – мыс Челюскин. Экспедиция длилась почти 2 месяца, в течение которых было составлено несколько новых туристических маршрутов и пройдено более 4000 км полного бездорожья – нетронутой снежной целины на китайском внедорожнике и шипованной китайской резине CST SAHARA AT2.
CST превзошла мои ожидания, откровенно говоря. Максимальный спуск колес, на протяжении всего маршрута ни разу не пользовались лебедкой. О шинах самые положительные впечатления. Эта поездка была одной из самых сложных в истории зимних авто путешествий, так как было пройдено 4000 км полнейшей целины.
До этого я ездил такой по продолжительности маршрут только 1 раз на Митсубиси L200 в одну машину, я не уверен, что кто-либо в принципе повторял подобное. На протяжении поездки я ехал на давлении 0,2 – 0,4 атм. – это серьезнейшая нагрузка на резину, при этом покрышки выдержали все испытания. К ним абсолютно никаких вопросов нет, они идеально отработали в экстремальных условиях.
Смело могу рекомендовать эту резину, она очень крепкая. Со мной в паре второй шла машина на Арктиках на более высоком давлении. Арктики кончились, пришлось присылать дополнительный комплект шин, так как резина просто износилась.
Однозначно, CST!
