Меню Каталог Москва Личный кабинет Как сделать заказ? Контакты

Отзывы

Оставить отзыв
Бохмат Андрей Михайлович, Владивосток
25.03.2023

Всем доброго времени суток. Взял на себя ответственность написать отзыв по поводу теста по лайту данной резины. Ну немного предыстории. Ранее использовалась BFGOODRICH 265/70/17. Пришло время искать замену. Параметры и требования были просты. Всесезонная, качественная и с хорошим кордом. После долгих раздумий, обсуждения, по рекомендации одного очень хорошего друга (это он рекомендовал обратить внимание на эту резину). Резина новая отзывов нет, решил на свой страх и риск взять. Время пока есть для обкатки и теста резины. Резина китайская размер не понятен, опыта нет. Обратил на размер 285/70/17. Ходовка в стоке боялся, что 285 ширина могут не влезть. Взял одно колесо поехал на шинку. Одели на перед, покрутили, повращали. ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ. Принято было взять. А остальное пока не попробуешь не узнаешь. Выехал в лес, прохватил по грунтовке, идет хорошо дорогу держит отлично, спустился к морю прохватил по песку. Сыпучий песок резина идет на отлично. Выезжал от моря по грязи, а под грязью еще лёд, идет хорошо не замыливается и не ползет. Еще успел найти хороший сугроб снега. Раскатал, остался доволен. В общем в сравнении с BF G, 318 она немного жёстче, ну надо учитывать, что она еще новая, и чтобы как-то оценивать надо покататься. Так вот, учитывая теперешний ценник на Б.Ф. 318 РЕЗИНА, ДОСТОЙНАЯ ЗАМЕНА.

Есть ответ магазина
CST
Шины
Отзыв
Шина CST Sahara AT318 285/70R17LT 121/118Q
Антон, Муром
17.03.2023

Долго мучился выбором новых летних колёс, решал, стоит ли переходить с H/T на A/T. Сотрудники магазина подробно консультировали по каждому моему вопросу, в том числе и абсолютно дилетантским. В итоге решил приобрести Максис Разр. Когда получал их в транспортной компании, с первого взгляда они привели меня в восторг, выглядят шикарно, фото не достаточно передаёт их вид, в живую они гораздо круче. Шины пришли совсем свежие 47 неделя 2022 года, сделаны в Тайване. При установке на диски отбалансировались 80 - 100гр на колесо. По общему весу на дисках сопоставимы с моими штатными Бриджстоун Дуелер Н/Т. На машину пока не ставил, подожду пару недель, как льда поменьше будет. Опыт использования накоплю дополню отзыв или напишу отдельный. Спасибо большое сотрудникам магазина за их помощь и новые шины!

Есть ответ магазина
MAXXIS
Шины
Отзыв
Maxxis Razr AT 265/65 r17
redBTR
Площадки для лебедок
Отзыв
Площадка "redBTR" для скрытой установки лебедки под номер для а/м УАЗ 3163 PATRIOT
Данилов Алексей Александровичм
20.01.2023

Интересный вариант для установки в пневмосистему. Но есть нюанс - клеммы из мягкой жестянки (обжатые провода вываливаются из клемм (клеммы с компрессоров до внутренней разводки). Постоянно работающий вентилятор охлаждения (который слышно даже при скрытой установке компрессора в задней части автомобиля) непонятное решение (включение по температуре было бы логичнее). Проводка идущая в комплекте (для подключения компрессора), сделано все по уму, но она короткая, если только компрессор не размещается под капотом (но тогда постоянно работающий вентилятор совсем не катит).

А, ну и зажал производитель такую мелочь в комплект, как обратный клапан, который по любому нужен при подключении через ресивер (а в комплекте для подключения ресивера этого клапана тоже нет), хотя казалось бы и кнопку положили и провода и болтики, а самую нужную вещь нет, не додумались).

Пока открытый вопрос по живучести компрессора, поживем -увидим.

HF 4x4 Accessories
Компрессоры
Отзыв
Компрессор 12V двухпоршневой высокопроизводительный стационарный CKMTA12-HF
Площадки для лебедок
Отзыв
Площадка под лебедку в штатный бампер Chevrolet Niva после 2009-
Вячеслав Кулясов, Москва
08.12.2022

ОПЯТЬ ТАПКИ-ШЛЁПАНЦЫ…
Всем привет! Пришла пора и опять приходится заниматься переобувкой.

1

Наверное, надо рассказать пару слов о моей новой резинке, которой я очень доволен. До этого я выкатал два комплекта Купер Дискавери (ATR и AT/3), Гудьер Кевлар МТ и вот пришёл черёд никому не известной резины CST SAHARA А/Т II. Люди, которым я всецело доверяю, рассказали, что это дочка Максиса. Взаправдошний голимый Китай. И что? Да ничего, мне глубоко наплевать на моду и бренд, тем более не раз уважаемые люди высказывались одобрительно о совершенно беспонтовых товарах в сравнении с очень растопыренными изделиями.

2

Прежде чем дать некоторую оценку нынешних колёс стоит отметить пару пунктов.

Конечно, без всяких сомнений, резина есть только зимняя, и только летняя. Но… это в следующей жизни. А пока я все эти годы катал на M+S и особенно не страдал.

Стоит добавить, что скачками-гонками я давно не увлекаюсь, хотя и езжу всегда в левой полосе на предельно допустимой скорости.
До кучи сообщу, что нижняя челюсть у меня всегда сильно отвисает, когда я слышу по осени рекомендацию с экрана телевизора переходить на «зимний стиль езды». Как бы и кто мне объяснил, что это такое. Это что – тумблер в голове, который имеет всего два положения и оценки ситуаций? Может тогда вовсе оставить такое негодное дело как ездыканье на авто…Разве шквальный боковой ветер с ливнем на трассе в летнее время менее коварен и опасен нежели сухой асфальт в морозный зимний день? И как стиль езды может быть одинаковым, если Вы катитесь в гористой местности по перелескам в весенний день под солнцем, где состояние дорожного покрытия меняется постоянно от наледей в тени на северной стороне до летнего сухого асфальта на южной? А ещё есть такое прекрасное время как поздняя осень. Никто не видел, как улетают в кювет гонщики на сухом асфальте по опавшим листьям? Или сухой извилистый грейдер c мелкой фракцией.
Одним словом – вариантов состояния дороги бесчисленное множество и я смогу дать оценку резине лишь того периода, который я застал. А это — поздняя слюнявая осень и нынешняя уже почти зима.

3

Итак, минус, который я пока вижу – это, как у всякой АТ-шной резины, скромная неагрессивная наружность. Конечно, скинутый Гудьер Кевлар смотрелся несравненно эффектней. Но МТ-шная резина, имея безусловно свои плюсы, мне вряд ли подходит по причинам, которые у многих из нас имеются. Я стал сильно реже появляться в местах где она нужна, хотя там, где я раньше на АТшке травился до 0,7 атм Кевлар шутя проходил в накаченном виде. Ну, собственно, это общеизвестно. Ещё фактор для меня очень малоприятный – это вой МТ-шки на трассе. А когда она потёртая-поезженная так это просто ужас и кошмар. На приличной скорости приходится кричать супружнице в ухо дурным воплем (а она мне ничего худого, вроде, и не сделала…)

4

Эта резина очень тихая, плавная, может, слишком мягкая. Но я не исключаю, что мягкость мною чувствуется излишне чутко после МТ-шек. Езжу на давлении 2,6 атм.
Высота протектора 12,5 мм. Интереса ради померил на оставшейся новой Дискавери. Практически такая же. Вот уже неделю катаемся по снежку. Самые тёплые впечатления. Пришлось съездить к знакомцу на зимой эксплуатируемый дачный участок. Я неспроста оговорил, что это дачки, а не элитный посёлок с широкими улицами. В таких посёлках дорожное полотно несколько выше основного уровня, и к воротам идёт от узкой проезжей части абсолютно ледяной уклон. Небольшой, но крайне коварный. Нередко из этого смешного капкана люди подолгу не могут выбраться. И вот эти узкоглазые китайские шины даже не поняли моих опасений на данном участке.

5

А ещё, естественно, были наледи, пробные экстренные торможения, попытки специально войти в управляемый занос и прочие испытания, которые проводятся нами при одевании новой обувки.
Доволен, рекомендую. Пока этих CST закинули небольшую партию на пробу, но уверен будет продолжение. До кучи скажу, что цена в почти два раза дешевле имеющихся на рынке меня очень устроила. Насколько они подвержены истиранию – не знает пока никто, даже я, будем посмотреть.

CST
Шины
Отзыв
шины CST Sahara AT2
redBTR
Тюнинг УАЗ и ГАЗ
Отзыв
Шарнир карданного вала с двойной крестовиной "redBTR" в сборе с фланцем
Контакты

Москва

Адрес: ул. 4-я Магистральная, д. 3

Телефоны: +7 495 727-53-00, +7 495 727-53-12

По будням с 9 до 19, в выходные с 10 до 16

Электронная почта: shop@4x4sport.ru

Наши группы в соцсетях

Сайт для больших экранов

Запросить возможность поставки

Пожалуйста, заполните все поля формы. Все поля обязательные
Фамилия Имя Отчество
Электронная почта
Контактные телефоны
Проверка. Повторите число справа

Я соглашаюсь с публичной офертой

Запросить/предложить цену

Пожалуйста, заполните все поля формы. Все поля обязательные
Фамилия Имя Отчество
Электронная почта
Контактные телефоны
Предложите свою цену! руб.
Проверка. Повторите число справа

Я соглашаюсь с публичной офертой

Запросить цену ошиповки шин

Пожалуйста, заполните все поля со звёздочкой
Фамилия Имя Отчество
Электронная почта
Контактные телефоны
Комментарий (модель шин, размер)
Проверка. Повторите число справа

Я соглашаюсь с публичной офертой

Заказ в один клин

Пожалуйста, заполните все поля формы. Все поля обязательные

Контактный телефон с кодом
Электронная почта
Фамилия Имя Отчество
Проверка. Повторите число справа

Я соглашаюсь с публичной офертой