Отзывы

В грязи гребет отлично, только полный привод без всяких блокировок!

Пока раскатываю по городу ее, в дождь идет хорошо, но стараюсь ехать аккуратно . Шум есть но не сказать что много, после 70кмч больше шума от авто идет. Сейчас ищу диски для данной резины и подготовить такой комплект для оффроуд.

Сегодня хочу поделиться опытом эксплуатации новых шин Maxxis RAZR HT, как всесезонки. Она не заявлена, как зимняя, имеет только индекс M+S.

На этих шинах я проехал более 10000 км на тяжелом Chevrolet Express, масса которого составляет не менее 3100 кг. Основной пробег был в тёплое время, по нашим русским региональным дорогам, где яма на яме и не всегда асфальт. А ещё, ко всему этому, это был в основном загруженный автобус и прицепленный за ним прицеп массой 1300 кг. Постоянный полный привод тоже влияет на ресурс шин.

В таких условиях эксплуатации: ни одного пореза, ни одного прокола, ни одной грыжи, хотя ямы ловил страшные. И износ составил не более 10%. Один раз я попал в такую яму правой стороной, что резину завернуло на диск и стерло грязь. Шины на обоих колесах остались целы.

Эта резина продолжает меня удивлять зимой. Причём, если ранее пытались свалить на массу автобуса или какие-то другие особенности Express, то на УАЗе, куда переехала резина, она ведёт себя ничуть не хуже. Я думаю, что им придётся побывать и на легком бездорожье теперь. Шины никак не изменили свои характеристики, спустя 10000 км.

Так что для тех, кто 90% ездит по асфальту и не хочет переобуваться, это реально классный вариант по очень разумной цене

На мой взгляд, идеальный вариант для авто класса Suzuki Jimny, Нива и аналогичных.

Эксплуатирую 3 года на Jimny. Вывозила всегда из мест, где не помог бы и трактор, так как завяз бы сам. Оптимальное соотношение функционала, веса и цены. Рекомендую.

Я уже не первый раз делаю в покупки в этом автомагазине ,скажу откровенно – подкупает реально большой ассортимент и доступные цены. Менеджеры тоже хорошие – подскажут, проконсультируют. Качество запчастей тоже на высоте. Рекомендую!

Колеса огонь!!! Менеджер сработал очень быстро. Прислали быстро.

Покупкой очень доволен. Рекомендую. Проехал пока не очень много, но мне кажется, что все заявленные характеристики, соответствуют фактическим. Интересно на сколько расход бензина повысится? Колесо тяжёлое получилось.

По отзывам в сети и советам товарищей обратился в компанию 4x4sport для приобретения покрышек Maxxis Razr AT-S. сложилось удачно: цена отличная, резину привезли, как и договаривались. Приятным сюрпризом стало участие компании в мероприятии, посвященном году Oting Paladin в России. Увлекательные конкурсы и ценные призы стали бонусом!

Спасибо за подарок на мероприятии Oting Paladin 1 год продаж в Росиии

Отличное качество, всё подходит на родные места без доработок 128077;

Тяги качество исполнение огонь, уже стоят на машине. Испытания уже проходят.

Алюминий окисляется и часть болтиков невозможно открутить. Приходится высверливать. Чтобы следующий раз не закисало заливал Dinitrol LT. Помогает, но из 12 болтов пару приходится высверливать. Купил ремкомплект с болтиками.

хорошая резина,боковой зацеп работает просто супер.

Деталь прекрасно подошла. Магазин оперативно оформил и отправил. Рекомендую. Спасибо.

Доброго времени суток. Пользуюсь уже 3 года палёт отличный. Это просто бомба. Подскажите пожалуста у меня друг тож хочет себе поставить на делику дельфина. Есть у вас они для делишки, мост у него лсд

Добрался до своего квадрика, поменял свою старую лебедку Кимпекс на новую 4Revo AX3500.
Пока ещё не тестил в болотах, но уже скоро, а так скорость намотки троса приятно удивила и это при стоимости до 23.000 рублей. Наверное, это самая быстрая лебедка в своем сегменте!

Для комфортной езды по грейдерам и бездорожью на Ниву Трэвел был установлен комплект современной усиленной подвески Steel Staff +50 мм - максимум выносливости вашего внедорожника!

Лебедка 4REVO SRX 9500, спрятанная в переднем бампере, добавила +100% к уверенности на самых непростых маршрутах!

4REVO SRX Fast Speed 10000 12В была выбрана неслучайно. Нужна была легкая лебедка для установки в штатный бампер и на подвеску с лифтом 2" Oting Paladin, замаскировавшегося благодаря решетке радиатора под Nissan Terra. Лебедка с синтетическим тросом, весом 23 кг (сама лебедка и трос), плюс площадка для установки лебедки в штатный бампер 8-10 кг. Тяговое усилие в 4530 кг достаточно для вытаскивания машины весом 1950 кг, а в полной снаряженной массе 2,5 т. Скорость лебедки позволяет быстро наматывать 28 м трос на барабан.

В сервисе были установлены проставки под передние стойки и под задние пружины, верхние рычаги заменены на кастомные, а также удлиненные задние амортизаторы Steel Staff, новая задняя тяга Панара, усиленная и регулируемая (Joker4x4), удлиненные стойки заднего стабилизатора и армированные тормозные шланги HEL.

Приобрел подвеску на Патриот. Очень понравилась отрабатывает на 5. Остался доволен

Хочу оставить отзыв

Покупали у ребят Лакессию Алинатор r 35

Резина на высшем уровне по проходимости ,рвет землю вытаскивает машину на все 1000 %

После износа предыдущего комплекта шин Maxxis Bravo A/T 771 вопрос выбора шин был только Bravo или Razr; сомнений в выборе между шоссейками, а/т-шками, лето/зима не было совсем. На браво за 3 года круглогодичного использования проехал 150000 км. Их в общем-то везде хватало: асфальт сухой/мокрый/снег/лёд, раскисшая глина, глубокий снег. При этом отличная рулёжка и очень низкий уровень шума. Единственный нюанс — глубокий снег. Там, где липучка тащит без травления, браво закапывался, необходимо травиться, чтобы ехать.

Теперь, что касается Maxxis Razr A/T 811. В силу более агрессивного протектора резина чуть более шумная, чем браво, но это не мешает, просто контраст после переобувки. Эксплуатация так же круглогодичная. На данный момент прошло всего полгода эксплуатации. Держака на асфальте много, можно уверенно вкручиваться в повороты. На льду держака вполне хватает, просто надо помнить, что не на тренировочном трековом шипе едешь и в городе держать, скажем, не 3 корпуса, а 4 до впереди идущего авто (как в общем-то и на браво). В раскисшей глине рэйзр тащит значительно лучше, чем браво. Сравнивал в +- одинаковых условиях летом по одной и той же рыбацкой дорожке. Где браво начинало срывать в букс или нести наружу поворота, рэйзр идёт, как по асфальту. На снежную кашу что браво, что рэйзр откровенно «плевали». Воду в лужах режут хорошо, само собой, в пределах законов физики. В глубоком снегу проверить пока не было возможности, так как в регионе пока нет снега129335;9794;. На браво катался по горным дорожкам в Кабардинке к сухогрузу, в Геленджике к Кресту и к декорациям съёмок фильма «Грозовые ворота», в Малый Утриш заезжали в декабре, когда район открытый в межсезонье. Га рэйзере пока до этих красот не добрался.

В солнечную сухую погоду после мойки и чернения на рэйзере бывает не хватает белых надписей на боковинах, но это так, эстетика (на браво одна сторона с чёрными буквами, одна с белыми).

Общий недостаток зубастых шин — очень любят собирать камешки с дороги. Соответственно, чем зубастее шина, тем крупнее камешки собираются в протекторе

Отличная шина! Испытания прошла успешно, грязь,глина гребёт.

Ребята молодцы, все четко и быстро отправили, хорошо упаковали, резина была свежего производства, все как было нужно. Зачёт!

Подвестка чёткая. Прадик едет как вкопанный, взбитый.

Товар получен быстро, очень приятно! Установлен и опробован. Качество отличное, рекомендую всем УАЗавозам!!! Доволен. Вам

большое спасибо!!!

На укатанном снегу RAZR AT-S ведет себя отлично, хорошее сцепление с поверхностью. В поворотах, торможении на зимней трассе при повседневной езде держит уверенно, нет эффекта "заноса". В условиях езды по зимней «каше» ведет себя прогнозируемо, немного не хватает зацепа, если под снегом есть наледь, как и любая другая резина в принципе, но в целом справляется. Сильных морозов пока не было, при небольшом минусе остается достаточно мягкой.

Ожидания от резины полностью оправдались, пока всё, что изучалось теоретически соответствует практическому использованию, приобретением доволен.